CCS (Combined Charging System) youn nan plizyè estanda ploge chaj konpetisyon (ak kominikasyon machin) pou chaj rapid DC.(DC rapid-chajman refere tou kòm Mode 4 chaje - gade FAQ sou mòd chaje).
Konpetitè CCS pou chaje DC yo se CHAdeMO, Tesla (de kalite: US / Japon ak rès mond) ak sistèm Chinwa GB / T.(Gade tablo 1 anba a).
Konpetitè CHAdeMO pou chaje DC yo se CCS1 & 2 (sistèm chaje konbine), Tesla (de kalite: US / Japon ak rès mond) ak sistèm Chinwa GB / T.
CHAdeMO la vle di CHArge de MODe, e li te devlope an 2010 pa yon kolaborasyon manifaktirè EV Japonè yo.
CHAdeMO kounye a kapab bay jiska 62.5 kW (500 V DC nan yon maksimòm 125 A), ak plan pou ogmante sa a 400kW.Sepandan, tout chajè CHAdeMO enstale yo se 50kW oswa mwens nan moman sa a nan ekri a.
Pou EVs byen bonè tankou Nissan Leaf ak Mitsubishi iMiEV, yon chaj konplè lè l sèvi avèk chaj CHAdeMO DC ka reyalize nan mwens pase 30 minit.
Sepandan, pou rekòt aktyèl la nan EVs ak pil pi gwo anpil, yon pousantaj maksimòm 50kW chaje pa adekwat ankò pou reyalize vre 'chaj rapid'.(Sistèm suralimantasyon Tesla a kapab chaje plis pase de fwa pousantaj sa a nan 120kW, ak sistèm CCS DC kounye a kapab jiska sèt fwa vitès aktyèl 50kW chaj CHAdeMO).
Se poutèt sa tou, sistèm CCS la pèmèt pou yon ploge ki pi piti anpil ke pi gran CHAdeMO separe ak priz AC yo - CHAdeMO sèvi ak yon sistèm kominikasyon totalman diferan nan Type 1 oswa 2 AC chaje - an reyalite li itilize anpil plis broch fè menm bagay la - pakonsekan gwosè a gwo nan konbinezon an ploge / priz CHAdeMO plis bezwen an pou yon priz AC separe.
Li enpòtan pou remake ke pou kòmanse ak kontwole chaj, CHAdeMO sèvi ak sistèm kominikasyon CAN.Sa a se estanda kominikasyon machin komen an, kidonk fè li potansyèlman konpatib ak estanda Chinwa GB/T DC (ak ki asosyasyon CHAdeMO kounye a nan chita pale pou pwodwi yon estanda komen) men enkonpatib ak sistèm chaje CCS san adaptè espesyal ki pa. ki disponib fasilman.
Tablo 1: Konparezon gwo priz chaj AC ak DC (eksepte Tesla) Mwen reyalize ke yon ploge CCS2 pa pral anfòm priz la sou Renault ZOE mwen an akòz pa gen espas pou pati DC nan ploge nan.Èske li ta posib pou itilize kab Kalite 2 ki te vini ak machin nan pou konekte pati AC nan ploge CCS2 a ak priz Type2 Zoe a, oswa èske gen kèk lòt enkonpatibilite ki ta sispann travay sa a?
Lòt 4 yo tou senpleman pa konekte lè DC chaje (Gade foto 3).Kontinwe, lè DC chaje pa gen okenn AC ki disponib nan machin nan atravè ploge an.
Se poutèt sa, yon chajè CCS2 DC se initil nan yon machin elektrik ki sèlman AC.Nan CCS chaje, konektè AC yo sèvi ak menm sistèm pou 'pale' ak machin nan ak plato a 2 jan yo itilize pou kominikasyon yo chaje DC. Yon siyal kominikasyon (via PIN 'PP' la) di EVSE a ke yon EV konekte. Yon dezyèm siyal kominikasyon (atravè PIN 'CP' la) di machin nan egzakteman ki aktyèl EVSE a ka bay.
Souvan, pou AC EVSE yo, pousantaj chaj pou yon faz se 3.6 oswa 7.2kW, oswa twa faz nan 11 oswa 22kW - men anpil lòt opsyon posib depann sou anviwònman EVSE yo.
Jan yo montre nan Pic 3, sa vle di ke pou DC chaje manifakti a sèlman bezwen ajoute ak konekte de plis broch pou DC anba priz la inlet tip 2 - kidonk kreye priz la CCS2 - epi pale ak machin nan ak EVSE atravè menm broch yo ak. anvan.(Sòf si ou se Tesla - men sa se yon istwa ki pi long di yon lòt kote.
Tan poste: Me-02-2021
