Plis machin elektrik yo te anrejistre pase machin dyezèl pou dezyèm mwa nan yon ranje an Jiyè, dapre figi endistri machin yo.
Li se twazyèm fwa batri machin elektrik yo te depase dyezèl nan de ane ki sot pase yo.
Sepandan, anrejistreman machin nouvo yo te tonbe nan prèske yon tyè, Sosyete a nan manifaktirè motè ak komèsan (SMMT) te di.
Endistri a te frape pa "pingdemic" moun ki izole tèt yo ak yon mank chip k ap kontinye.
An jiyè, anrejistreman machin elektrik batri yo te depase machin dyezèl ankò, men anrejistreman machin petwòl yo te depase tou de.
Machin yo ka anrejistre lè yo vann, men dilè yo kapab tou anrejistre machin yo anvan yo al vann sou devan lakou a.
Moun yo ap kòmanse achte machin elektrik plis kòm UK a ap eseye deplase nan direksyon pou yon avni ki pi ba kabòn.
UK a planifye pou entèdi vann nouvo machin petwòl ak dyezèl pa 2030, ak ibrid pa 2035.
Sa ta dwe vle di ke pifò machin sou wout la an 2050 yo se swa elektrik, itilize selil gaz idwojèn, oswa kèk lòt teknoloji gaz ki pa fosil.
An jiyè te gen "krwasans eksepsyonèl" nan vant machin plug-in, SMMT a te di, ak batri machin elektrik pran 9% nan lavant yo.Plug-in hybrides te rive nan 8% nan lavant, ak machin elektrik ibrid yo te nan prèske 12%.
Sa a se konpare ak yon pati nan mache 7.1% pou dyezèl, ki te wè 8,783 anrejistreman.
Nan mwa jen, machin elektrik batri yo te vann tou dyezèl, e sa te rive tou nan mwa avril 2020.
Jiyè se nòmalman yon mwa relativman trankil nan komès machin nan.Achtè yo nan moman sa a nan ane yo souvan ap tann jiska chanjman plak nimewo septanm lan anvan yo envesti nan nouvo wou.
Men, menm si sa, dènye figi yo montre klèman gwo chanjman k ap pase nan endistri a.
Plis machin elektrik yo te anrejistre pase dyezèl, ak yon maj enpòtan, pou dezyèm mwa a nan yon ranje.
Sa a se yon konsekans tou de nan kontinye tonbe katastwofik nan demann pou dyezèl ak ogmante lavant de machin elektrik.
Pandan ane a jiska dat, dyezèl toujou gen yon ti kwen, men sou tandans aktyèl ki pa pral dire.
Gen yon opozisyon isit la - figi a pou dyezèl pa gen ladan ibrid.Si ou faktè yo nan foto a pou dyezèl sanble yon ti kras an sante, men pa anpil.Epi li difisil pou wè sa chanje.
Wi, machinn yo toujou ap fè diesel.Men, ak lavant deja tèlman ba, ak UK a ak lòt gouvènman ki planifye entèdi teknoloji a sou nouvo machin nan kèk ane, yo gen ti ankourajman envesti nan yo.
Pandan se tan, nouvo modèl elektrik ap vini sou mache a epè ak vit.
Retounen nan 2015, dyezèl te fè yon fraksyon anba mwatye nan tout machin ki vann nan UK a.Ki jan tan yo te chanje.
2px liy prezantasyon gri
An jeneral, anrejistreman nouvo machin yo te tonbe 29.5% a 123,296 machin SMMT te di.
Mike Hawes, chèf egzekitif SMMT, te di: “Pou klere [an Jiyè] rete demann ogmante pou machin elèktrik yo pandan tout tan konsomatè yo reyaji an pi gwo kantite nouvo teknoloji sa yo, sa ki baze sou plis chwa pwodwi, ankourajman fiskal ak finansye ak yon kondwi agreyab. eksperyans.”
Sepandan, li te di ke mank de chips òdinatè, ak anplwaye yo izole tèt yo akòz "pingdemic la", yo te "atout" kapasite endistri a pran avantaj de yon pespektiv ekonomik ranfòse.
Anpil konpayi ap lite ak anplwaye yo te di yo izole tèt yo pa aplikasyon NHS Covid la nan sa yo rele "pingdemic".
Pri chaje machin elektrik yo 'dwe jis' yo di Deputy yo
David Borland nan konpayi odit EY te di ke figi fèb yo pou Jiyè pa t etone an konparezon ak lavant ane pase a lè UK a te jis soti nan premye fèmen pòt coronavirus la.
"Sa a se yon rapèl k ap kontinye ke nenpòt konparezon ak ane pase a ta dwe pran ak yon zongle sèl kòm pandemi an te kreye yon jaden flè temèt ak ensèten pou lavant machin," li te di.
Sepandan, li te di "deplase nan veyikil zewo emisyon ap kontinye vit".
"Gigafactories kraze tè, ak batri ak plant machin elektrik k ap resevwa angajman renouvle nan men envestisè yo ak gouvènman an ap lonje dwèt sou yon avni elektrik ki pi an sante pou otomobil UK," li te di.
Tan poste: Oct-18-2021
